Kızıldeniz’de yaşanan güvenlik sorunları, ticari gemilerin rotalarını ve sigorta primlerini etkilemekte, bu da şirketler için ciddi maliyet artışlarına yol açmaktadır. Yemen’deki Husilerin İsrailli gemilere yönelik saldırıları, bölgedeki ticareti olumsuz etkileyerek, şirketlerin sigorta risklerini artırmıştır.

Süveyş Kanalı’ndan Kaçış: Yeni Rotada Maliyetler Yükseliyor

Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı’nın (UNCTAD) raporuna göre, birçok gemi artık Süveyş Kanalı’nı kullanmaktan kaçınıyor ve Babu’l Mendeb Boğazı’ndan Ümit Burnu’na yönlendiriliyor. Bu değişiklik, 2024 Ocak ayında kanaldan geçen gemi sayısında %42’lik bir düşüşe neden olmuş. Bu durum, gecikmeler ve artan yakıt ile operasyon maliyetleri gibi ek yükler getiriyor.

Avrasya Kalkınma Bankası’nın Türkiye ile Büyüme Hedefi Avrasya Kalkınma Bankası’nın Türkiye ile Büyüme Hedefi

Sigorta Sektöründe Alarm: Primlerde Büyük Artış

Türkiye Sigorta Birliği’nin (TSB) açıklamalarına göre, Kızıldeniz’deki güvenlik endişeleri, sigorta primlerinde önemli artışlara sebep olmuş. Özellikle savaş riski primleri, gemi değerinin yaklaşık %0,1’inden %0,7-1’e yükselmiş. Ayrıca, primler 7-10 kat artarken, savaş riski tekliflerinin süreleri de 7 günden 24 saate düşmüş. Bu durum, şirketler için on binlerce dolarlık ek maliyet anlamına geliyor ve sigorta piyasasında ciddi bir baskı oluşturuyor.

Ticari Gemilerin Önlemleri: Güvenlik İçin Rota Değişikliği

Yüksek risk altındaki gemiler için en güvenli yol, rota değişikliği yaparak bölgeden uzaklaşmak olarak görülüyor. Ancak, bu karar birçok faktöre bağlı olarak alınmalıdır. Şirketler, ticari olarak uygulanabilir olup olmadığına çarterparti, konişmento veya diğer sözleşme şartlarına göre karar vermek zorundadır.

Kaynak: AA